Ky Renault elektrik i çuditshëm sapo vendosi një rekord të jashtëzakonshëm për autonomi elektrike
Përveç shpërbërjes së fundit të kredisë federale tatimore për automjetet elektrike në fund të shtatorit dhe lehtësimit të rregullave të ekonomisë mesatare të karburantit të korporatave, një faktor i vazhdueshëm që i ka mbajtur shumë blerës amerikanë larg automjeteve elektrike me bateri është ankthi i autonomisë apo rrezes me një mbushje: një problem i përkeqësuar nga mungesa e infrastrukturës publike të karikimit të automjeteve elektrike në të gjithë vendin.
Një përgjigje që prodhuesit e automjeteve si Ford, Stellantis dhe marka e ardhshme Scout e Volkswagen po zhvillojnë si një zgjidhje të mundshme është një kategori e re e automjeteve elektrike të njohura si EREV, ose Automjete Elektrike me Rreze të Zgjeruar.
Këto makina kanë një motor të vogël me benzinë që shërben si një termocentral i brendshëm, duke u aktivizuar kur bateria duhet të karikohet, transmeton Telegrafi.
Megjithatë, prodhuesi francez i automjeteve Renault nuk është dorëzuar plotësisht nga përpjekja për të çliruar më shumë distancë nga automjetet e saj elektrike.
Krijimi i saj i fundit, Filante Record 2025, është një makinë e re konceptuale elektrike që sapo provoi se automjetet elektrike mund të përshkojnë (fjalë për fjalë) distancën vetëm me një bateri me madhësi normale, kur inxhinierëve u jepet liri e lirë për të eksperimentuar.
Në një deklaratë të lëshuar nga Renault, prodhuesi francez i makinave njoftoi se më 18 dhjetor 2025, kjo makinë me pamje të zymtë dhe e frymëzuar nga arti deko përshkoi 1,008 kilometra në më pak se 10 orë pa u ndalur për t’u karikuar në një pistë testimi në Marok.
Renault thotë se rekordi në vetvete ishte një sfidë që ndërmori në fillim të vitit: të drejtonte një automjet elektrik më shumë se 1,000 kilometra pa u ndalur për t’u karikuar, duke përdorur një makinë të pajisur me komponentë të gatshëm në inventarin e saj dhe duke shkuar me shpejtësi që imitojnë shpejtësitë realiste të autostradës.
Pasi moti i keq prishi përpjekjen e saj të parë në tetor, inxhinierët në Renault e shtynë Filante të përshkonte mbi 1,000 km me një shpejtësi mesatare prej 102 km/orë.
Mbi të gjitha, i bëri të gjitha këto me një bateri 87 kWh, baterinë saktësisht të njëjtës madhësi që do të gjeni në SUV-in elektrik Scenic E-Tech të Renault, një automjet elektrik i nivelit të konsumatorit që është i vlerësuar WLTP për 381 milje.
Prodhuesi i automjeteve deklaron se pas gati 10 orësh drejtimi, automjeti konsumoi vetëm 7.8 kWh për 100 km dhe kishte ende 11% bateri të mbetur, të mjaftueshme për 120 kilometra të tjerë me shpejtësi në autostradë.
Edhe pse Filante Record 2025 i Renault është një makinë konceptuale, ajo është një laborator lëvizës për efikasitet të provuar. Vetë automjeti peshon vetëm 1,000 kg, ose afërsisht të njëjtën peshë si një Mazda MX-5 Miata e re, e cila është jashtëzakonisht e lehtë për një makinë moderne.
Për ta mbajtur peshën të ulët, Filante është bërë nga materiale ekzotike të rezervuara për makina sportive të kalibrit të lartë, duke përfshirë fibra karboni, lidhje alumini dhe madje edhe komponentë të printuar në 3D të bërë nga një material super i lehtë i quajtur Scalmalloy.